en typisk fartsynder
Er mand mellem 25 og 39 år.
Har typisk mindre end 10 års kørselserfaring.
Er mellemleder eller leder med høj indkomst.
Bor i en større by.
| Om metroXpress | ||
| Metro International | ||
| Metro-media | ||
| Kontakt metroXpress | ||
| Annoncer i metroXpress | ||
| Materiale upload | ||
| Læs dagens avis | ||
| We Can End Poverty | ||
| Club metroXpress | Konkurrencer & Tilbud |
| Gratis Rejsebøger | Over 125 destinationer |
| Gratis Studiebøger og kompendier | ||
| Metropenge.dk | Job penge karriere |
| MetroXpress Panelet | ||
| Minnyhed.dk | del dine bedste link |
| MetroXpress Fotoservice | ||
| Om metroXpress | ||
| Metro International | ||
| Metro-media | ||
| Kontakt metroXpress | ||
| Annoncer i metroXpress | ||
| Materiale upload | ||
| Læs dagens avis | ||
| We Can End Poverty | ||
Er mand mellem 25 og 39 år.
Har typisk mindre end 10 års kørselserfaring.
Er mellemleder eller leder med høj indkomst.
Bor i en større by.
De har en stor pengepung, stor ny bil og stor lyst til at trykke på speederen. En gruppe mandlige ledere og mellemledere i alderen 25 til 39 år kører meget stærkt, viser Færdselssikkerhedskommisionens nye handlingsplan.
Denne gruppe af fartsyndere adskiller sig fra de meget omtalte fartglade, yngre mænd, der lige har fået kørekortet. Cheferne er nemlig ligeglade med fartbøderne.
»De koncentrerer sig kun om, hvorvidt de får et klip eller betinget frakendelse af kortet. De kalkulerer det simpelthen ind i deres kørsel. Vi ser mange, som bevidst holder sig lige under 160 kilometer i timen på motorvejen, fordi det er grænsen for, hvornår man får en frakendelse af kortet og skal op til prøve,« siger Helge Holbek, som er politiinspektør i Rigspolitiets Færdselsafdeling.
Frakendelse eneste løsning
Cheferne husker næsten a tid sikkerhedsselen, men derudover overtræder de ofte færdselsreglerne, beskriver handlingsplanen. De har ofte været indblandet i en eller totrafikulykker med materielskade og en trafikulykke med personskade.
Cheferne kører hurtigt på alle vejtyper i deres nyere biler. Rådet for Større Færdselssikkerhed mener, at konfiskering af bilen er en oplagt mulighed.
»De mener ikke, at fart er farligt. Materielskader går dem slet ikke på. De har nemlig rigelig råd til at få bilen repareret. Ved gentagne grove hastighedsovertrædelser, så er konfiskering af bilen i sidste ende en god mulighed, når bøder ikke har nogen virkning på dem. Nogle af dem har nogle dyre og lækre biler, som de ikke vil undvære,« siger Rådet for Større Færdselssikkerheds informationschef, Karina Petersen.
Formanden for Færdselssikkerhedskommisionen, Karsten Nonbo (V), mener, at klippeordningen nok skal afskrække de fartglade chefer.
»Selv om de ikke bliver afskrækket af bøder, så kan jeg love dig for, at de er bange for at miste muligheden for at køre i deres bil. Jeg er sikker på, at alle, der kører rundt med to klip, er bange,« siger formanden.
Journalist |
| Club metroXpress | Konkurrencer & Tilbud |
| Gratis Rejsebøger | Over 125 destinationer |
| Gratis Studiebøger og kompendier | ||
| Metropenge.dk | Job penge karriere |
| MetroXpress Panelet | ||
| Minnyhed.dk | del dine bedste link |
| MetroXpress Fotoservice | ||