Siden 1997 har Toyota-mærket været synonymt med hybridteknologien, og den japanske bilproducent har solgt omkring tre millioner Prius-biler. 

Desværre har de altid været alt for dyre og sådan lidt pudsigt udseende – indtil nu. Auris-Hybrid bruger det samme Hybrid Synergy Drive (HSD) som Prius’en, men i en mindre bil, så teknologien blivertilgængelig for dem, der syntes at Prius var lidt uden for deres pengepungs rækkevidde. 

Men hvordan er den så i sammenligning med Prius?

Køreoplevelse
Auris HSD sendes af sted af en benzin-/elektrisk motor med 134 hk, og den lille bil kan køre udelukkende på el (over to kilometer cirka), på benzin eller på en kombination af de to. Den føler sig nok mest hjemme i byen.

Udenpå
Den er godt nok pænere end Prius, men stadig med et ret let glemt design – hvis du overhovedet lægger mærke til det. Og bortset fra et par blå badges, der er smækket på den, ligner den enhver anden Auris.

Indeni
Toyota Auris’ fremtidsagtige interiør er faktisk ret fedt. Fra den lille, kompakte gearstang til det blå instrumentbræt, som fokuserer på tilbageholdenhed frem for rå kraft – jo, den her bil er lidt særlig indeni.

Det bedste: At vide, at du hjælper miljøet – uden at folk griner ad ‘din sjove bil’.

Det værste: Motoren klager sig lidt larmende, når man giver los.