Længere, lavere, bredere, lettere, hurtigere, flere hestekræfter, renere og mere økonomisk. Porsche har gjort alt, de overhovedet kan, for at gøre den nye 911 – kun den tredje helt nye 911 siden den ikoniske sportsvogn blev introduceret i 1963 – den bedste nogensinde.

Den er 40 kilo lettere end sin forgænger og giver en helt anderledes køreoplevelse på de hurtige, snoede testkørselveje i Santa Ynez-bjergene i Californien. Det er en sindssygt god sportsvogn, der både er behagelig og raffineret.

Udenpå
Den nye 911 har et 20 millimeter lavere tag og er længere takket være en 10 centimeter længere hjulbase. Den er også bredere foran. Dens 20-tommer hjul er flyttet fremefter og længere til-bage for at øge stabiliteten.

Indeni
Meget rummelig indeni. Og fordi den er inspireret af det luksuriøse interiør i Porsche Panamera og Carrera GT-superbilerne, er materialerne og stilen enormt forbedret.

Køreoplevelse
Carrera S’ flade 3,8-liters seks-motor med 400 hk er en heftig oplevelse. Bilen accelererer fra nul til 100 kilometer på 4,3 sekunder – med den valgfri Sport Chrono Pack og i Sports Plus-mode går der 4,1 sekunder.

Det bedste: Når du trykker på ‘sport’-knappen, kan du høre lyden af den ikoniske ‘boxer’-motor helt inde i bilen!

Det værste: Porsche har be-nyttet sig af et hydraulisk styresystem i alle 911’ere, men denne her styres elektrisk mekanisk. Vil ikke falde i alles smag!