Det vælter ud af højttalerne med gode råd og markante meninger, når ‘Mads og Monopolet’ samles hver lørdag på P3 for at rådgive rådvilde danskere. Men tidligere på måneden røg der også en faktuel påstand med ud gennem mikrofonen. 

Mads ‘Blærerøven’ Christensen gik nemlig fra at mene noget til at vide noget, da motorcykel-entusiasten skulle rådgive en kvinde i, om hun skulle forbyde sin mand at køre på motorcykel, efter han havde været indblandet i en ulykke.

Det er nemlig ifølge blærerøven ikke farligere at køre på motorcykel end at køre i bil. 

»Jeg mener simpelthen, at det er en myte, at det der, det er mere farligt. Det er ikke specielt farligt at køre på motorcykel,« sagde Mads Christensen. 

Detektor har kontaktet DTU – Danmarks Tekniske Universitet – der netop er på vej med en rapport, der afdækker risikoen ved de forskellige køretøjer på de danske veje. 

Ser man på dødstallene alene, ser det umiddelbart ud, som om bilerne er farligere end motorcyklerne. Sidste år mistede 92 bilister livet i trafikken, mens kun 20 MC-førere døde i trafikken. 

Men der er naturligvis langt flere biler på vejene, end der er motorcykler, og bilerne tilbagelægger langt flere kilometer på de danske veje.  

Derfor bliver risikoen opgjort ved at se på, hvor mange der bliver alvorligt skadet eller dør, når transportmidlet har tilbagelagt 10 millioner kilometer. Og så overhaler motorcyklerne i den grad bilerne på risikobarometeret, lyder det fra eksperterne på DTU. 

»Der er cirka 40 gange så stor risiko for at komme alvorligt til skade eller blive dræbt per kørt kilometer på motorcykel, end der er i bil. Så det er forbundet med langt større risiko at køre på motorcykel end i bil,« siger seniorforsker Tove Hels fra DTU Transport til DR2’s ‘Detektor’. 

 Helt præcis bliver 0,14 alvorligt såret eller dræbt per 10 millioner kørte kilometer, når de tilbagelægges i en personbil, mens hele 6,17 lider samme skæbne, når det foregår på motorcykel. 

 Motorcyklister er nemlig i høj grad mænd, der generelt er mere risikovillige trafikanter end kvinder. Samtidig kører mænd også langt oftere under alkoholpåvirkning, lyder det fra eksperterne, der også peger på de åbenlyse farer ved at køre på motorcykel. 

»Dels er føreren relativt ubeskyttet, så når der sker noget, bliver det ofte meget alvorligt. Dels kører motorcyklister generelt hurtigt, og de er svære at se i trafikken,« siger seniorforsker Tove Hels. 

 Mads Christensen bygger sin opfattelse på aviser og tekst-tv, som han ivrigt læser, når der er motorcykler indblandet i ulykker, men da ‘Detektor’ viser ham de rigtige tal fra DTU, må den selvproklamerede blærerøv alligevel trække i land. 

»Det jeg lidt ked af at høre, fordi det hiver selvfølgelig tæppet væk under min egen lille tese,« siger blærerøven, der til sidst må konkludere. 

»Det gør det jo desværre mere farligt (at køre MC, red.) end at køre i bil.«