På et Las Vegas-kontor så anonymt, at det udefra ligner en skibscontainer, tilbringer en gruppe piloter deres arbejdsdage foran computere, hvor de navigerer rigtige fly med joysticks.
De er på jagt efter al-Qaeda. Piloterne hører under Pentagons elitehold, der udfører missioner over Afghanistan – uden rent fysisk at være der.
»At sidde i Las Vegas er helt sikkert mindre farligt end at flyve over fjendeterritorium og lande med ‘nightvision’-briller’. I stedet for at udfordre tyngdekraften sidder man foran en computer med nul kilometer i timen. Men det kræver lige så meget moralsk mod – hvis vi begår fejl, får vi lige så meget ballade, som de ‘flyvende’ piloter gør,« siger oberst David Sullivan.
Før oberst Sullivan overtog ledelsen af RPA-eskadrillen (står for Remotely Piloted Aircraft, fly styret på afstand), som pilot-holdet officielt hedder, fløj han på bombemissioner i Kosovo, Irak og Afghanistan. Som deres chef er alle mændene og kvinderne foran skærmene fuldt uddannede jagerpiloter.
Fuldstændig koncentration er afgørende for de opgaver, de er på, og derfor er private mobiltelefoner ikke tilladt. Eskadrillen navigerer sine fly over Irak og Afghanistan, samler information om fjenden til landtropperne og skyder missiler mod fjendens ledere.
Bin Ladens søn Saad siges at være blevet dræbt af et RPA-fly, et Predator (en drone), og det samme er den pakistanske Taliban-leder Baitullah Mehsud og al-Qaedas militære kommandant i Afghanistan, Abu Laith al-Libi.
Det er gået op for Pentagon, at ubemandede fly – foruden Predator findes Reaper- og Global Hawk-flyene – måske er de bedste våben i krigen mod terror. Der flyves 40 ubemandede missioner over Irak og Afghanistan dagligt – dobbelt så mange som sidste år.
»Den største fordel ved et Predator-fly er, at du kan holde øje med ‘målet’ i op til 20 timer. En jagerpilot skal handle hurtigt, fordi han måske ikke har meget benzin tilbage eller bliver skudt på. Men hvis ‘målet’ er omgivet af familien eller andre civile, så kan et Predator-fly bare vente,« siger Sullivan.
Pentagon har over 1.100 RPA-piloter og sensor-operatører, 60 af dem er kvinder. Terrorangrebet 11. september 2001 har gjort jobbet i Las Vegas populært.
»Indtil 11. september gad ingen at komme her. Det var mest piloter, der af helbredsgrunde ikke kunne komme af sted, der fløj Predator-flyene. Men der har været en kovending. Nu er der mange, der vil have den opgave,« siger Sullivan.
Faktisk er flyene blevet så vigtige, at det amerikanske luftvåben har lavet et program til at træne udvalgte piloter i at navigere flyet.
Når Sullivan og hans hold er færdige med deres 12-timers missioner, kører de hjem til familierne i det solbeskinnede Nevada.
Hvad er definitionen på en succesfuld dag?
»At have set en 18-årig soldat i Afghanistan blive beskudt af fjenden og havde hjulpet ham med at overleve.«













































/templates/img/global/5-col-line.jpg)









